GAS OIL - COMBUSTIBLES
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lunes, 30 de enero de 2012
domingo, 20 de noviembre de 2011
Los precios del gas oíl y los fertilizantes
disparan los costes de producción de las explotaciones
Los
agricultores gastarán en la siembra de cereal
$66 más por hectárea en carburante que en la campaña anterior.
Se alerta sobre
un importante incremento de los costes de producción de esta campaña
de siembra con respecto al año pasado, principalmente, a causa de la
subida del precio del gas oil agrícola y de los fertilizantes, de modo que los
agricultores están invirtiendo mucho más en sus explotaciones sin ninguna
garantía de que, cuando cosechen, los precios de su producción sean suficientes
para cubrir los gastos afrontados.
Por un
lado, el gas oíl ha incrementado
su precio en mas de un 23% con respecto a noviembre de 2010, pasando
de aproximadamente de $ 4,20 el litro a los $ 5,40 actuales.
Esto supondrá que
los agricultores gastarán $66 más de gas
oil por cada hectárea que siembren. Además, los fertilizantes han aumentado su
precio en un 25% en el mismo período, lo que significa que la labor del abonado
está costando $ 156 por hectárea más que el año pasado, o lo que es lo mismo,
$15.600 en una explotación media de 100 hectáreas.
En esta línea,
el departamento de comercialización de Se insiste en que los agricultores deben pedir la ficha técnica de los fertilizantes
que compren, ya que se han vuelto a detectar fraudes en cuanto a su
calidad e insta a los profesionales a desconfiar de abonos cuyos precios son
demasiado bajos.
Además, en la
noticia se recuerda a los profesionales agrarios que en nuestras direcciones encontrarán el asesoramiento necesario para la toma de decisiones
en cuanto a la compra de insumos y la venta de sus producciones.
Por otro lado,
las lluvias tardías han provocado la aparición de malas hierbas como la “avena
loca” o el “ballico” en algunas parcelas y los agricultores se están viendo
obligados a utilizar productos fitosanitarios para combatirlos con el
consiguiente aumento de los costes.
Así, Se
considera inadmisible que un sector como el agrario, que provee a las sociedad
de alimentos sanos y de calidad y cuyos profesionales son los que cumplen con
los más estrictos requisitos en materia medioambiental y de seguridad
alimentaria, con la pérdida de competitividad que esto les supone, no tengan
ninguna garantía de que los precios en origen vayan a cubrir sus costes de
producción.
Pro Staff Oil
lunes, 14 de noviembre de 2011
miércoles, 9 de noviembre de 2011
NOTICIAS
01/11/2011 | Gobernación de Córdoba | Provincia de
Córdoba Licitan el cierre del anillo de
Circunvalación

La
Provincia hizo hoy el llamado para la presentación de ofertas -tendrá lugar el
día 23 de noviembre en la Agencia de Inversión y Financiamiento- para culminar
con el cierre del anillo de Circunvalación, obra que unirá la avenida Colón, a
la altura de El Tropezón, hasta la avenida Spilimbergo, de 5,20 kilómetros de
extensión y cuyo presupuesto oficial asciende a los $
811.895.229.24.
Contratos. El gobernador Juan Schiaretti y la UTE
Roggio-Electroingeniería firmaron los contratos de adjudicación para el inicio
de las obras de los dos penúltimos tramos de la Circunvalación que abarcan 17,20
kilómetros, por un monto total de $1.100.000.000. Uno de ellos, de 13,80
kilómetros, se ubica entre las rutas 5 y 20; el otro tramo tiene una extensión
de 3,40 kilómetros y va desde la ruta 20 hasta El Tropezón.
Estos
trabajos tienen un plazo de finalización de 24 meses.
Con estos tres
nuevos emprendimientos que unirán la ruta provincial N°5 y la avenida
Spilimbergo, cuya extensión total es de 22,40 kilómetros, la Provincia
completará el cierre de la avenida de Circunvalación.
Schiaretti. En la
oportunidad el mandatario cordobés expresó su satisfacción y alegría por "poder
dejar encaminado el cierre total de la Circunvalación".
"En estos años
hemos desarrollado un cierre provisorio, cuya obra vial permitió mejorar
muchísimo el tránsito alrededor de la ciudad de Córdoba, pero es necesario
terminar con esa obra porque aliviará el tránsito que cada vez es más intenso",
dijo.
Con respecto al llamado de licitación del último tramo, que tendrá
un plazo de 36 meses de ejecución, el gobernador explicó: "Será el más complejo
porque, si bien son algo más de cinco kilómetros, incluirá terraplenes,
viaductos elevados por encima de los accesos al estadio Mario Kempes; luego
descenderá en trincheras y hay que construir un túnel de 590 metros por debajo
de la Mujer Urbana".
"En este sentido, se nota lo que hizo el ex intendente
Rubén Martí, quien dejó previsto el paso de la Circunvalación por ese sector
donde están hechos los pilotes".
Finalmente Schiaretti aclaró que estos
nuevos tramos de Circunvalación tienen desde el punto de vista financiero
"características distintas a lo que veníamos haciendo. Porque hasta ahora como
era prioritario cerrar al menos provisoriamente el anillo de Circunvalación, y
mas allá de que la obra la pagaba la Nación, los monos los desembolsó la
Provincia y estamos esperando que nos reintegren esos fondos. Estas obras, en
cambio, las pagará directamente la Nación, de manera que no habrá por parte de
la Provincia un esfuerzo financiero para su concreción".
Etapas. La
tercera y última etapa del cierre de la Circunvalación, en una primera parte,
comprenderá la construcción de calzadas principales, puentes, desagües,
iluminación de distribuidores, señalización, seguridad vial y
parquización.
Distribuidores, o intercambiadores, en el Centro Comercial
Easy y Chateau Carreras, viaducto, obras de túnel, pasarelas peatonales e
iluminación de calzadas principales. Mientras que en una segunda etapa se
procederá a la pavimentación de calles colectoras.
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