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lunes, 30 de enero de 2012

GAS OIL - COMBUSTIBLES
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domingo, 20 de noviembre de 2011


Los precios del gas oíl y los fertilizantes disparan los costes de producción de las explotaciones

Viernes 18 noviembre 20 

Los agricultores gastarán en la siembra de cereal  $66 más por hectárea en carburante que en la campaña anterior.

Se alerta sobre un importante incremento de los costes de producción de esta campaña de siembra con respecto al año pasado, principalmente, a causa de la subida del precio del gas oil agrícola y de los fertilizantes, de modo que los agricultores están invirtiendo mucho más en sus explotaciones sin ninguna garantía de que, cuando cosechen, los precios de su producción sean suficientes para cubrir los gastos afrontados.

Por un lado, el gas oíl  ha incrementado su precio en mas de un 23% con respecto a noviembre de 2010, pasando de aproximadamente de $ 4,20 el litro a los $ 5,40 actuales.  

Esto supondrá que los agricultores gastarán $66  más de gas oil por cada hectárea que siembren. Además, los fertilizantes han aumentado su precio en un 25% en el mismo período, lo que significa que la labor del abonado está costando $ 156 por hectárea más que el año pasado, o lo que es lo mismo, $15.600 en una explotación media de 100 hectáreas.

En esta línea, el departamento de comercialización de Se insiste en que los agricultores deben pedir la ficha técnica de los fertilizantes que compren, ya que se han vuelto a detectar fraudes en cuanto a su calidad e insta a los profesionales a desconfiar de abonos cuyos precios son demasiado bajos.

Además, en la noticia se recuerda a los profesionales agrarios que en nuestras direcciones encontrarán el asesoramiento necesario para la toma de decisiones en cuanto a la compra de insumos y la venta de sus producciones.

Por otro lado, las lluvias tardías han provocado la aparición de malas hierbas como la “avena loca” o el “ballico” en algunas parcelas y los agricultores se están viendo obligados a utilizar productos fitosanitarios para combatirlos con el consiguiente aumento de los costes.

Así, Se considera inadmisible que un sector como el agrario, que provee a las sociedad de alimentos sanos y de calidad y cuyos profesionales son los que cumplen con los más estrictos requisitos en materia medioambiental y de seguridad alimentaria, con la pérdida de competitividad que esto les supone, no tengan ninguna garantía de que los precios en origen vayan a cubrir sus costes de producción.

Pro Staff Oil

miércoles, 9 de noviembre de 2011

NOTICIAS

01/11/2011 | Gobernación de Córdoba | Provincia de Córdoba Licitan el cierre del anillo de Circunvalación

Construirán un túnel de 590 metros por debajo de la Mujer Urbana.

La Provincia hizo hoy el llamado para la presentación de ofertas -tendrá lugar el día 23 de noviembre en la Agencia de Inversión y Financiamiento- para culminar con el cierre del anillo de Circunvalación, obra que unirá la avenida Colón, a la altura de El Tropezón, hasta la avenida Spilimbergo, de 5,20 kilómetros de extensión y cuyo presupuesto oficial asciende a los $ 811.895.229.24.

Contratos. El gobernador Juan Schiaretti y la UTE Roggio-Electroingeniería firmaron los contratos de adjudicación para el inicio de las obras de los dos penúltimos tramos de la Circunvalación que abarcan 17,20 kilómetros, por un monto total de $1.100.000.000. Uno de ellos, de 13,80 kilómetros, se ubica entre las rutas 5 y 20; el otro tramo tiene una extensión de 3,40 kilómetros y va desde la ruta 20 hasta El Tropezón.

Estos trabajos tienen un plazo de finalización de 24 meses.

Con estos tres nuevos emprendimientos que unirán la ruta provincial N°5 y la avenida Spilimbergo, cuya extensión total es de 22,40 kilómetros, la Provincia completará el cierre de la avenida de Circunvalación.

Schiaretti. En la oportunidad el mandatario cordobés expresó su satisfacción y alegría por "poder dejar encaminado el cierre total de la Circunvalación".

"En estos años hemos desarrollado un cierre provisorio, cuya obra vial permitió mejorar muchísimo el tránsito alrededor de la ciudad de Córdoba, pero es necesario terminar con esa obra porque aliviará el tránsito que cada vez es más intenso", dijo.

Con respecto al llamado de licitación del último tramo, que tendrá un plazo de 36 meses de ejecución, el gobernador explicó: "Será el más complejo porque, si bien son algo más de cinco kilómetros, incluirá terraplenes, viaductos elevados por encima de los accesos al estadio Mario Kempes; luego descenderá en trincheras y hay que construir un túnel de 590 metros por debajo de la Mujer Urbana".
"En este sentido, se nota lo que hizo el ex intendente Rubén Martí, quien dejó previsto el paso de la Circunvalación por ese sector donde están hechos los pilotes".

Finalmente Schiaretti aclaró que estos nuevos tramos de Circunvalación tienen desde el punto de vista financiero "características distintas a lo que veníamos haciendo. Porque hasta ahora como era prioritario cerrar al menos provisoriamente el anillo de Circunvalación, y mas allá de que la obra la pagaba la Nación, los monos los desembolsó la Provincia y estamos esperando que nos reintegren esos fondos. Estas obras, en cambio, las pagará directamente la Nación, de manera que no habrá por parte de la Provincia un esfuerzo financiero para su concreción".

Etapas. La tercera y última etapa del cierre de la Circunvalación, en una primera parte, comprenderá la construcción de calzadas principales, puentes, desagües, iluminación de distribuidores, señalización, seguridad vial y parquización.

Distribuidores, o intercambiadores, en el Centro Comercial Easy y Chateau Carreras, viaducto, obras de túnel, pasarelas peatonales e iluminación de calzadas principales. Mientras que en una segunda etapa se procederá a la pavimentación de calles colectoras.